Så blir bilpoolen allas älskling

RAPPORTSLÄPP Vilka är drivkrafterna för bildelning och hur ska omställningen till ökat bilpoolande uppnås? Vilka styrmedel skulle göra störst skillnad och vilken roll har bilpoolerna i att nå en fossiloberoende fordonsflotta år 2030? Detta och mycket mer diskuteras i Nicklas Steorns rapport ”Bilpoolsboom – så går det till: Förändringsförslag för ökad bildelning och snabbare omställning till en Läs mer…

Nominera till Laddguldet!

Med priset Laddguldet premieras den kommun som ger bäst förutsättningar för elbilar. Vi granskar bl.a. kommunala mål och stimulans, laddinfrastruktur, antal elbilar totalt och i kommunal regi. Under slutet av våren vaskas fem finalister fram som presenterar sig på Almedalen, och en vinnare utses i början av hösten. Därutöver utses årets Ladd-eldsjäl. Under våren granskar juryn Läs mer…

Fordonsutveckling i racerfart

På New York Auto Show blev jag vittne till ett intimt samtal mellan tre udda fordonstillverkare. Victor Muller, Spykers grundare, sitter tillsammans med Tariq Ali, säljchef i USA från Koenigsegg och Monika Micac, Chief Operations Manager på Rimac. Rimac är ett kroatiskt några år gammalt superbilsföretag som producerat och sålt sina första åtta bilar för Läs mer…

Remissvar: Genomförande av ändringar i direktivet om förnybar energi – ILUC

2030-sekretariatet ser ett stort behov av såväl förtydliganden som ökad flexibilitet, kombinerat med ett starkt agerande från regeringen för att försvara den svenska omställningen till förnybar energi i transportsektorn, som är helt avgörande för att klara klimatmålen för år 2030 och 2045. Läs remissvaret här.

Remissvar: Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle

Regeringen och de ansvariga myndigheterna har gjort ett grundligt arbete, som tydligt sätter bränslebytet inom ramen för omställningen av transportsektorn. 2030-sekretariatet är i grunden positiva till förslaget men ser att beteendeåtgärder inte prioriteras och att reduktionsplikten även måste kompletteras med andra åtgärder. Läs hela remissvaret här. 2030-sekretariatet har under lång tid och vid många tillfällen gett förslag Läs mer…

Remissvar: Ändrat system för förmånsbeskattning av bilar

2030-sekretariatets kommentarer i sammanfattning Vi instämmer i behovet att införa en tydligare klimatstyrning av förmånsbeskattningen av bilar, och ser förslaget som ett steg på vägen mot ett system som bidrar till de klimatmål sju av riksdagspartierna står bakom. Dagens modell med 40% reduktion av förmånsvärdet jämfört med basmodell för vissa tekniktyper bör ersättas med att Läs mer…

Remissvar: Bonus–malus-system för nya lätta fordon

2030-sekretariatets kommentarer i sammanfattning: Bonus-malus är ett viktigt verktyg för att nå klimatmålen för transportsektorn, men behöver skärpas jämfört med förslaget. Det är positivt att samma system införs för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar. Särskilt låga respektive höga utsläpp bör få större bonus resp malus än förslaget. Gränsvärdena för bonus, neutral zon och malus Läs mer…

Avantherm ny 2030-partner

PRESSMEDDELANDE Avantherm är ny medlem i 2030-sekretariatet, som jobbar för att Sverige ska nå målet att ha en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Här berättar Avantherms vd Stefan Dufva för 2030-sekretariatet vad Avantherm gör och varför företaget är engagerat i att skapa en fossilfri värld. Vad gör Avantherm? – Vi är ett svenskt företag som utvecklar och Läs mer…

Miljömärkning Sverige

2030-sekretariatets remissvar: Nordisk miljömärknings förslag till ändrade kriterier för flytande drivmedel Sammanfattning 2030-sekretariatet är överlag positiva till förslaget om en översyn av kriterierna. Konsumentinformation och trovärdig miljömärkning av oberoende tredje part är viktigt och borde spridas mer. De viktigaste förändringarna jämfört med tidigare Svanenmärkning är en viss harmonisering med EU:s förnybahetsdirektiv (RED), vissa skärpningar av klimatkraven, Läs mer…

Bonus-Malus: Detta blir effekterna

Regeringen har nu lagt fram sitt förslag till bonus-malus-beskattning av nya personbilar, lätta lastbilar och minibussar. 2030-sekretariatet analyserar förslaget. Elbilar gynnas – men det blir ingen norsk boom. Regeringen föreslår 45 000 kronor i bonus för bilar med nollutsläpp, i praktiken el- och vätgasbilar. Det är 5 000 kronor mer än dagens supermiljöbilspremie, men eftersom Läs mer…

Nextbike – lånecyklar tar nästa steg

2004 började Nextbike med 20 lånecyklar i Leipzig. Nu har de 35 000 cyklar i över 100 städer i 23 länder på fyra kontinenter. Nu tar de nästa steg – cykeln kan hämtas och lämnas var som helst. Vi besöker dem i Leipzig! Lånecykel som bilpool Den som registrerat sig i Nextbikes system får tillgång Läs mer…

Miljözoner remissvar

Med vissa förändringar ställer sig 2030 bakom förslaget till miljözoner för personbilar. Läs de sammanfattade kommentarerna nedan eller hitta hela 2030-sekretariatets remissvar för miljözoner här! Miljözoner för lätta fordon är ett välkommet verktyg för att nå nuvarande och kommande trafikrelaterade mål för miljö, hälsa och klimat. Zoner i tre steg föreslås, där den mest restriktiva kan innebära Läs mer…

Utredningen om skatt på flygresor: 2030-sekretariatets remissvar

Efter att flygskatteutredningen presenterades, har debatten varit polariserad, en majoritet i trafikutskottet har slagit fast att skatten inte bör införas och regeringsföreträdare har slagit fast att skatten ska läggas fram. Från alla sidor är detta bristande respekt för den demokratiska processen som en utredning innebär, men också bristande kreativitet. I 2030-sekretariatets remissvar framgår att… Flyget är Läs mer…

EU-förslag ger fortsatt stort fossilberoende

PRESSMEDDELANDE Bra för biogas och skogsbaserade biodrivmedel, en öppning för förnybar el men förödande för grödbaserade biodrivmedel och därmed ett hot mot svenska 2030-målet. Så sammanfattar 2030-sekretariatet EU-kommissionens förslag till revidering av förnybarhetsdirektivet som, om det går igenom, blir svensk lag 2021. – Kommissionen presenterar ett direktiv som leder till ett fortsatt beroende på fossila bränslen, kommentarer Jakob Läs mer…

Lånecyklar: Nu kommer Kina

Siffrorna är stora nog att få vem som helst att drabbas av lycko-yrsel. Lånecykelsystemet i Shanghai har 149 000 cyklar, i Wuhan 90 000 cyklar, Hangzhou 86 800 och Taiyuan 50 000. Och nu kommer de kinesiska lånecykeljättarna till Europa. 2030 har tittat närmare på dem. Brittiska Cambridge är första anhalt när kinesiska Ofo, världens Läs mer…

El-lånecyklar för alla

Med en lång rad städer som har infört lånecyklar; såväl Los Angeles och San Fransisco som New York och rentav Las Vegas fortsätter lånecyklarnas erövring av USA, med fattigdomsfokus. I Baltimore på östkusten finns Nordamerikas största eldrivna lånecykelsystem, med avsikt att öka tillgången till staden för de med sämst ekonomi.  I världen finns ”minst 885” lånecykelsystem; Läs mer…

2030-sekretariatet flyger BRA med biobränsle

Fores med 2030-sekretariatet följde med på premiärflygning med biobränsle. Flygbolaget BRA har nyligen investerat i nio nya turbopropplan från flygplanstillverkaren ATR, som även går att flyga med biobränsle. Enligt uppgift från tillverkaren minskar den nya flygplanstypen ATR 72-600 koldioxidutsläppen med 35% per passagerarkilometer jämfört med nuvarande modell SAAB 2000, när de körs på fossilt bränsle. Läs mer…